とりあえず乗っただけ

5月9日
正直自転車を楽しく乗っていられる精神状態ではないのですが・・・
ヒマなので多摩川まで走りに行くことに。

福生南公園までダラ～っと走って終わり・・・。
色々とダメすぎるので6月のレースは見送ります。

綺麗に補修されたベンチ。これも台風で壊れたのだろうか？

鯉のぼり

5月5日
埼玉TTまではほとんどパナソニックに乗っていたので今日はお久しぶりのルーベ。そういや実家から戻ってきてロードに乗るの今日が初めてか・・・。

最終日だからか天気が悪かったからか到着した3時頃には鯉のぼりの片付けが始まっていました。ギリギリセーフ・・・。

タイヤをパナレーサーバリアントEVO2からエクストリームデュロに交換した事やポジションを見直した事とか色々あったのですが・・・仕事にトラブルを抱えた状態ではどうにもこうにも。今日のような風も強けりゃ時折雨も降ってくるような天気では気分転換にもなりゃしませんでした・・・。

埼玉TT 詳細

4月30日
遅ればせながら先日の埼玉TTの詳細などを。

昨年参加して会場までの道のりに不安が無かったのでのんびり家を出たら・・・到着予定時刻を大幅に遅刻。
自転車の準備に着替えに手続きを速攻で済ませるもスタートまで残り30分ちょっと・・・。
前日組み込んだバーコンでの試走を断念しすぐさまローラーでアップ。ちゃんとバーコン動くかな・・・うまく扱えるかな・・・不安。
しばらく回していると開会式の召集がかかる。うわ～まだ全然アップしていないのに～。こいつは予定外（ハガキはちゃんと読んでおきましょう）。すっぽかしてアップを続けたかったがここはスポーツマンシップに則ってきちんと参加。まぁ・・・遅くてもかっこ悪い事はしたくないですし。

生意気にエアロシューズカバーなんぞを装着。
これ、昨年のJCRCで入賞した際に貰った賞品のひとつ。
薄いので防寒・防水能力も無く、走りながらストラップを締め直すことも出来なくなるなどで今まで使う機会が全くありませんでした。
てなわけで今回いきなり実践投入してみました。さて、効果の程は・・・？

開会式終了から自分のスタートまで10分ほど。ここまで来て慌てても無駄なので覚悟を決めて精神統一。自分プレッシャーに滅法弱いので適当な気持ちで望んだレースの方が成績が良い事が多かったりします。

さてスタート！クリートも一発ではまりきれいなスタート。昨年はスタートダッシュで飛ばしすぎて少々苦しい思いをしたので今回は慎重に走り始める。

今回も目標心拍を180に設定。実は今年に入ってからこれまで一度も心拍を170以上に上げた事が無いのが最大の不安・・・というか単なる練習不足。例年運動強度の高い走りをするのは暖かくなって山に行くようになってから。今年は実はまだ一度も山に行っていなかったり・・・。根性があれば平地でも追い込んだ走りが出来るのでしょうが、今の自分には正直無理。開催時期が去年と同じ8月、変更するにも6月位ならなんとか調子を上げられたのですが・・・いまさら泣き言を言っても仕方ありませんな。

往路はほぼ無風に近いが向きは追い風。早々に2人追い越す。あまりに早い段階だったので自分の飛ばしすぎかと思ったが心拍・スピード共に正常。前3人目は不出走ということもあり前を走る選手（1分前スタート）は遥か彼方。

しかし・・・予想以上に調子が良い。ペースはほぼ一定。フォームも全く変わらず。昨年は腰やバーのグリップ位置を細かく変えながら走っていたことを思えば格段の進歩かと。バーコンと12－23のスプロケットも良い具合。フォームを崩さず細かくギアを変えられるのは大きなメリット。心配だった不具合も感じられない。

折り返し地点。前はかなり遠い。後ろは・・・序盤に追い抜いた選手（自分の1人前スタート）が思いの外近い。抜いた直後から喰らい付いていたのか？それとも上げてきたのか？抜き返されるなんて御免だ！なんて思うもそれまで良い走りが出来ていたので冷静にペースを守って走ることに。復路は僅かに向かい風か。ややスピードが落ちるが心拍計の数字を頼りに走り続ける。心拍はきっちり180前後を表示。フォームも崩れない。気持ち悪いくらい完璧な走り（当社比）。

終盤もう一人抜いて後1kmほど、というところで失速。まぁここまで一定ペースで走れたら満点でしょう。後は最後のひと踏ん張りしてゴール！直後あまりの苦しさに座り込んでしばらく動けなくなってしまいました・・・。

先日の日記の通り全体的に昨年より皆タイムが良くなっているので、昨年の自分との比較が難しいのがちょっと残念。しかし技術面では確実に進歩している実感がありましたし、現在の実力を100％出し切れたことには非常に満足しています。さて、お次のレースは何にしようかな？

江戸川

4月29日
今日自宅に戻るので実家に置いていくパナソニックに乗れるのも今日まで。
てなわけで江戸川に走りに行くことに。まぁ病み上がりなので軽くですが。
いや、だってせっかくバーコン10速化したのにぶっつけ本番で10ｋｍ走っただけで
しばしお別れというのはあまりにも物足りないじゃないですか・・・。

今日は走ることよりバーコンをガチャガチャ弄り倒すことに専念。
うん、これはなかなか新鮮で面白い。レースじゃそんなこと考えてる余裕なんて無かったからなぁ。 ブレーキレバーもハンドルと同一メーカーということで握りやすさは格別。 STIを使っていた頃のクセでついレバーを横に曲げようとしてしまうのはご愛嬌。
既に12年物のこのフレームもこれならあと5年は楽しめそうです。

な～んて感じで走っていたら軽くの予定が結局100ｋｍ。
レースで死ぬほど苦しい思いをしたから感覚が麻痺したのかもしれません・・・。

再発・・・

4月28日
レース前まで引いていた風邪がレース後に再発して現在ダウン中・・・。

風邪で頭とのどが痛いのにレースで全身筋肉痛もプラスときたもんだからゆっくり寝ても居られない。ああ虚弱体質・・・。

埼玉TT 速報

4月27日
走ってまいりました～。
昨年のタイムを1分以上縮める会心の走りでした。

昨年の優勝タイムより早いじゃん！もしかしたら・・・

と思ったものの皆様も総じてタイムアップしていたご様子で順位自体はさほど変わりませんでした・・・がっくし。

そういえば昨年の大会は8月の猛暑の日だったはず。それに比べたら今日は涼しいし風も無し、コース自体は変わらないもののスタート＆ゴール位置の変更により折り返し地点が減ったこと等タイムアップの好条件が揃っていたからかも知れません。

それはともかく自分としては完璧な走りが出来たので非常に満足しています。

久々にビール飲んで昼寝します♪

大急ぎで10速化

4月26日
レースを明日に控えた今日のお昼、ようやく10速化用のパーツが全部揃った。てなわけで昼飯も食べずに早速作業開始。

シフター・ブレーキレバー・ワイヤー・チェーン等の交換のみならずディレーラーの分解掃除なども行ったのでえらく時間がかかってしまった。しかも外はいつの間にか雨・・・。なので試走は今日の所は断念。明日ぶっつけ本番ということで。大丈夫かな・・・？

いや～♪ハンドル周りがすっきりしていかにもTTマシンといった雰囲気。

以前の状態。ドロップハンドルからハンドルを交換しただけだったのでワイヤーがちょっと鬱陶しいです。

あとは明日雨が上がってくれることを祈るのみ！

決戦ホイールで

4月25日
レースを明後日に控え今日は決戦ホイールを履いての練習。
ちなみに脛毛も剃った。自分がこんな早い時期に脛毛を剃るのは異例のことですが、考えたらこの時期にレースを走ること自体が今まで無かったのだから当然かも。例年だと日焼け止め塗ってましたから。

多摩川に出ると今日も風が強い。向かい風だとさっぱり進まない。単に自分が遅いだけかもしれませんが・・・。なんか後輪の空気が抜けているような走りの重さ・・・と思ったらやっぱり抜けていました～。ガ～ン。チューブラーのパンクは久しぶり、しかし安い代物じゃないのでかなりショック・・・。スペアタイヤは持っていましたがスローパンクだったので空気の継ぎ足しで対応することにする。てなわけで今日の練習は早目に切り上げることに・・・。

家に戻ってから早速パンクチェック。・・・バルブエクステンダーのゆるみが原因でした。タイヤ自体は無事だったので一安心♪。

最終的なポジションはこんな感じ。

参加確定通知書

4月24日
JCRCから埼玉TTの参加確定通知書が来ていました。てなわけでレースも目前。今日も走りに行くことに。

あ～、さっぱり走れない・・・。昨日は休養日にしたもののそれまで走りすぎたか疲れが取れていない。しかも風は強いし時折雨も降ってくるし府中の森付近でダート走行を強いられるし・・・。なもんで今日は南武線～狛江間を往復していました。

う～ん・・・金土のいずれかはしっかり休養しないとダメかも。

福生南公園

4月22日
本日も練習。4日連続だと流石に足が鉛のように重くさっぱり進まない・・・。はっきり言ってブレーキかけっぱなしで走っているような感じ。

それが本当だったとは・・・そのときの私は全く気付きませんでした。

走りのほうが全くダメダメだったので今日は無理をせず練習メニューは半分で終了。その代わりに気分転換を兼ね軽くサイクリングをすることに決定。先日何処かのブログで福生南公園が通行可能になったというのを知ってちょっと確認しておきたかったというのも理由のひとつ。

前回この公園まで来たのは昨年10月24日。久々に来てみると公園がほぼ復活しており遊具で遊んでいる子供たちも結構見かけました。

ただ川に近い場所はもうちょっと時間がかかりそうでした。

もうさっぱり走れないがポジションをもう少し煮詰めたかったので羽村まで走ることに。

お久しぶりの玉川兄弟。
で、この写真を撮るときに衝撃の事実が発覚！

ブレーキシューがリムに当たってる・・・。

原因はリムの振れ。結構大きく振れていました・・・。この場で直すのは面倒なので、ブレーキアーチを大きく開いて帰宅することに。なんか違和感があったもののブレーキの調整をしたばかりだったのですっかり油断していました・・・未熟。

帰ってから早速ホイールの振れ取り。

ついでにほかのホイールも振れ取り。少スポークだと振れ取り難しい・・・。さらについでにタイヤも交換（5本分）。いや、ミシュランのプロ3レースが出回りはじめているというのにまだプロレースを使っているというのも流石にどうかと思いましてね。うん、プロ2レースじゃなくてプロレースです。磨耗自体はそれほどでもなくまだ使えそうなのですが、何せ何時買ったか覚えていないくらい昔の代物なんで今回交換となりました。よいこのみんなはこんなにむりしてつかいつづけないようにね♪