次のレースは

8月30日
塩原温泉ヒルクライムに申し込みました。

ヒルクライムは10年ほど前に川場に出場して以来です。当時は上りが得意だったので楽しかった思い出があります。

でも今の自分は逆に上りが弱点・・・。群馬の心臓破りでの抜かれっぷりはそれはそれは恥ずかしいくらいでして。

でも、多少は上りを克服しないと今後参加するロードレースも楽しめませでしょうし、これが良いきっかけになるよう頑張ろうかと思います。

涼しかったので

8月29日
今日は久々にエアコンの必要の無いくらい涼しかったので、思わず走りに出てしまいました。今日は走る予定は無かったのですが・・・ええ、思わず。

せっかくだから山へ行くか！という事でホイールをデュラエースに交換。しか～し！お腹の調子が未だに戻らず・・・。う～ん・・・今日も緊急時のトイレに困らない多摩川で我慢するか。

出発はお昼少し前とちょっと遅め。走り出すと涼しいというより肌寒い。まぁしばらく走ると体も温まりちょうど良い感じ。今日はさぞ自転車も多かろう、と思いきや何故かいつも以上に少ないような。そういえばもう8月も終わりなんだよなぁ・・・関係ないかな？

で、肝心の走りの方はこれが意外と快調、な気がする。これも涼しさのおかげか？お腹の不調でちょいとスピードを上げると上体がブレブレなのは仕方無し。でも心拍はなかなか上がらない。う～ん、良く分からん。追い風のおかげとも思えないし。

自分の調子が良く分からないまま折り返し。やや向かい風になるが速度差はほとんど無し。復路のスピードも良い感じ、だが心拍は未だ上がらず。もうちょっと頑張れるような気がするのにどうにもならない。う～ん。

終盤脚が売り切れ気味になったところで根性入れて踏み続けていると心拍がやや上昇したものの、追い込みレベルには程遠く・・・。結局今日の走りはどうなのよ、とアベレージを見るとこれがまた意外と良かったり。う～ん。調子自体は悪かったが風向きがうまく変わってくれていたおかげ、とかでしょうか？

帰ってからメールチェック。先日通販で注文したパーツが在庫無しですと・・・ガッカリ。

ラーメンスクエア火曜午後5時

きょうのゆりしーはツインテールが可愛かったです♪

毎週火曜は声優の落合祐里香さんがパーソナリティーの『落合祐里香のＴＲ＝８４４』（立川FM）の公開生放送の日。買い物ついでにちょっと立ち寄って来ました。

思えば学生時代はアニメ・声優関連のイベントに沢山行ったものです。それこそイベントチケットを入手するため早朝から店に並んだり・・・。アニメの仕事をするようになってからはイベントに代わって作品の打ち上げや忘年会などに参加するようになりました。しかしスタジオを辞めフリーになってからは打ち上げに参加する機会もイベントに参加する意欲も無く
なり・・・生の声優さんを見る機会がさっぱり無くなってしまいました。今でも声優ファンのつもりではいますが、やっている事といえば声優雑誌やCDを買う・ラジオを聴く・ブログを巡回する程度で・・・。

そんなある日いつものように落合祐里香さんのブログを巡回すると、今度立川でラジオの公開生放送を担当する事になった、と。

こ　れ　は　行　く　し　か　な　い　で　し　ょ　！　！　！

場所までは自転車使って約15分。ここまで近いと自分が見に行くというより、むしろ落合さん近くまで来てくれているような感覚・・・変かな？なので火曜日立川駅周辺に出かけることがある際はちょこっと立ち寄るようになったりしまして。今日は残念ながら腹痛がさっぱり治まらない為顔を見た程度で引き上げてしまいました・・・。

声優ファンの方はアニメイトやゲーマーズの帰りに立ち寄ってみてはいかがでしょうか。

異音解消

8月27日
先週のレース以来普通にロードに乗るのは1週間ぶりです・・・。レースと仕事による疲労でお腹の具合がこのところイマイチで・・・しかし今日はお腹の不安より乗りたい気持ちが上回ったので多摩川へ向かうことに。

今日は10時出発。暑いけれど今までに比べたら多少はマシかな？暑さに慣れたのか実際気温が下がっているのかは不明。多摩川に出るとさっぱり自転車が進まない・・・。お腹に力が入らないおかげで上体が落ち着かないし、脚にも力が入らない・・・。今日はゆる～くサイクリングに決定。月曜の暑い時間帯にも関わらず今日は自転車乗りが多い。皆良いペースで走っている。自分は暑さに耐えるだけで必死・・・。

今日は狛江であっさり折り返し。帰りもゆる～く走っておしまい・・・。

で、走行中の異音が気になっていたので帰ってから自転車のメンテ。調子が悪い時に異音が気になると気分が悪いったらありゃしないですし・・・。とりあえず自分の予想する異音の原因はペダル、という事でまずペダルからメンテ。クランクから外してシャフトのガタをチェック。むむ！左のシャフトにガタツキがありました。自分のペダリングのクセが原因のようでペダルの不具合が出るのはいつも左。で、早速分解。

グリスが真っ黒。綺麗にふき取ってから新しいグリスに詰め替え。ガタの無い右もグリスの詰め替え。何故か右の方がグリスの汚れがひどかった。シャフトの調整の後クランクに取り付け。

その後各部のボルトの増し締め。プレッシャーアンカーがちょっと緩み気味でした・・・。

メンテ終了後、家の周りを軽く走り回る。おぉ～異音がすっかり解消出来た。これで明日からは気分良く走り回れますねっ♪

とはいっても仕事が忙しいので（今回スケジュールが短い・・・）しばらくは満足に乗ることは出来ないでしょう・・・はぁ。

TTマシン 紹介

8月22日
今日は先日の埼玉TTで使用したTTマシンの詳細を紹介します。

Frame/         Panasonic TITAN FCT1 1996-1997 (550mm)
Handle/        PROFILE STOKER26 (420mm)
Aerobar/      PROFILE AIRSTRYKE
Stem/          LOOK ERGOSTEM & DEDA Spada
Saddle/        FIZIK ARIONE
Seatpost/     SHIMANO SP-7410
F.Derailleur/  SHIMANO FD-6401
R.Derailleur/  SHIMANO RD-6500
Cassette/     SHIMANO CS-7700 (12-23)
Crank/         SHIMANO FC-7700 (175mm)
B.B/          　SHIMANO BB-6500
Chain/         SHIMANO CN-7701
Pedals/        SHIMANO PD-6402
Brakes/        SHIMANO BR-A550
Shifters/      SHIMANO ST-6500

Wheel/      F:SHIMANO WH-7701
               R:ARAYA CARBON

先日の記事に書いたようにほとんどのパーツが学生時代に使用していたもので、その他は現在メインのルーべの使い古しや貰い物で構成されています。新しいパーツはブルホーンバーとアヘッドアダプターくらいでしょうか。

エルゴステムを使うことでポジションは自由自在。跳ね上げ式のアームパッドはビニールテープで固定。ここまでハンドルが近いと跳ね上げてもこの部分を握る事は無いので。

リアタイヤはビットリアのコルサCR。練習用チューブラーですが最大12気圧で使えるのが魅力。平地TTでの使用なら十分の性能だと思います。ただ、値段が値段ってことでちょっと凸凹しているかな・・・。ブレーキアーチは一番の古株、RX100。私が一番最初に買ったロードに付いていた物です。さすがにブレーキパッドはデュラエースに交換してありますが。

PD-6402、アルテグラのLOOKタイプペダルです。首振り機構や弱めのバネなどデュラエースを上回る使いやすさがありますが、残念ながら・・・とても重いです。これは中古を譲り受けたものなのでこれもかなり古株のパーツだと思われます。

トップチューブの注意書きシール。普通はカッコ悪いのですぐ剥がすものですが、自分はあえてそのままにしていつの間にやら10年以上・・・。しかし・・・フレームの輝きは今も昔とほとんど変わらず。逆にクロモリ製のフォークの塗装はかなり劣化してきています。長く乗るならやっぱりチタンということでしょうか♪

埼玉TT 詳細

8月21日
十分な睡眠のおかげで早朝にもかかわらず目覚め良し！時間も十分ありそうなので加須へは一般道で向かう。目的地周辺まではナビの予想時刻よりも30分も早く着いたが肝心の駐車場の入り口が分からない・・・。周辺をうろうろ走っていると交差点で役員さん発見。最初に来た時は居なかったのに・・・。土手を超えダートを長々と走ると・・・駐車場？タダの草ボーボーの原っぱでした・・・。

自分のスタートまでは時間がありますが、さっさと自転車を組み立て受付済ませトイレに行き軽くコースを試走してちょっとサドルを調整して車へ戻る。と、先程まで開いていた隣のスペースに車が止まっていた。車の主は・・・有名な自転車アニメの監督さんでした。TT用フレームにディスクホイールにエアロヘルメットと・・・さすが業界最速の名にふさわしい装備。しばらく見とれる。

今日は今までの経験を生かすべくローラーでのアップを入念に行うことに。自分は体が本格的に動くようになるまでかなり時間がかかるようなので、スタート1時間ほど前からアップ開始。無理に強度を上げず軽いギアでクルクルと。しかし今日は暑い・・・。こんな日に外でローラーなんて勘弁して欲しいですが、レース自体はすぐ終わってしまうし・・・これもレースの内と考えて水を飲みつつクルクルと。結局40分程回してさあスタート前へ集合。

15秒間隔で前の選手がどんどんスタートして行く。15秒ってあっという間、前後の間隔が思ったより近い。とにかく自分の後の選手の邪魔にだけはならないように走りたい。さて自分のスタートが近付く。そしてスタート！

クリートは一発ではまり、ダンシングでぐんぐん加速。TTポジションのハンドルは油断するとヒザをぶつけてしまうのでダンシングには気を使う。そしてTTポジションに移行。スピード・心拍共に良い感じ。ここまでは完璧。前の選手が不参加だった為、実際の前走者とは30秒間隔。あら・・・？30秒だと遠くて姿が見えん。前に目標が無いのはちょいと誤算。ここからは心拍計だけを頼りに走る。

スタートからは目標心拍170後半よりやや高目の180前半。時折190を超えて先が不安になるが、力を出し惜しみするよりはマシと意識してペースは落とさない事にする。3km地点の折り返しに近付くと前から前走者。差はあまり変わっていない感じ。後ろの選手とは差が開いた様子で少しほっとする。ここからはやや向かい風か、わずかにスピードが落ちるが気にせず心拍計だけを見て走り続ける。TTポジションは久しぶりとは思えないほどピタッとフィットしている。これはブランクはかなりあるとはいえ学生時代にTTやトライアスロンを走った経験の賜物だと思う。しかし5km過ぎからさすがにきつく感じてくる。でも走り自体はまだまだ変わらず、水を口にして気合いを入れ直す。とうとう終盤8kmの折り返しが近付くと前の走者が段々大きくなってくる。そして折り返し。後ろの選手にははもう抜かれる心配は無い。後は前の選手を目標にラストスパート！じわりと間隔を詰めて一気に追い抜く！あれ？自分の前にスタートした選手と違う。多分3人前、1分前スタートの選手か？まぁでも今更そんなことはどうでも良い事。抜いた勢いのままゴール！あ～きつかった。でもペース配分など会心の走りが出来て満足。反省点？もちろん無し！

その後は駐車場の車が出せる時間までレース観戦。20kmのTTは上級者ばかりなので距離が長いにもかかわらずスピードが全然違う。思わず暑さを忘れて魅入ってしまった。

その後発表されたリザルトを見に行く。見ると予想以上の好結果。これなら次のレースも楽しめそうな気がする。

家に着いてからは水・ジュースをガブ飲み。確かに今日は暑かったとはいえ走ったのはたった10km。余程本気になって走ったという事なのだろうか。

フレームをはじめ多くのパーツが10年以上前のシロモノ。この日一番の収穫はもう一度このマシンでレースを走れたことかもしれない。

埼玉ＴＴ速報

8月19日
ただ今戻ってまいりました。

結果は16分台。入賞圏内までは遠く及ばず・・・。
しかし走りの内容そのものは自分の実力を考えたらほぼ完璧。これ以上の走りは現状ではとても無理かと。なので自分としては非常に満足しています。

でも今日は暑かった～。10kmで助かりました。

現在実家なので詳細は後ほど。

TT練習

8月18日
実家に戻り本番で使う予定のパナソニックと久しぶりのご対面。というより最後に乗ったのっていつだっけ・・・？

てなわけで今日は突貫工事でＴＴポジションのセッティング。果たして間に合うか？

アラヤコンポジットホイールに9速スプロケットを移植して早速江戸川へ。今日は久しぶりに涼しかったので昼からのスタートでも全く苦にならない。これならじっくりポジションを調整できそう。江戸川に着くなり早速調整。サドルが異様に低い。

ＤＨバーを握って走り出すと普段とはスピードの乗りが全然違う。コンポジットホイールの効果も大きいか？アップもそこそこなのにどんどん踏んでしまう。いや～、正直これは快感♪まぁ長続きはしませんでしたが。休憩ついでにポジション調整。普段乗っていない自転車だけにきっちり決まるまで時間がかかりそうだ・・・。

ＴＴポジションでガツンと飛ばしては調整の繰り返し。エルゴステムは調整の自由度が大きい分調整完了まで時間がかかるのが難点。でも今日は時間もあるし、ここは根気強く調整に時間を費やすことにする。

今日は花火大会かな。場所取りのシートだらけ。出店もたくさん準備していました。

調整を続けていくと走り始めに比べて随分とポジションが変わってしまった。正直これで良いのか不安になるくらいに・・・。ただ走りやすさも確実に向上しているので、ここは自分の感覚を信じることにする。そしてさらに微調整を続け・・・

こんな感じになりました。サドルを前下がりにしたら良い感じに決まってくれました。

江戸川を降りてお気に入りの休憩スポットでジュース。コカ・コーラの自販機が無くなっていたのは残念でしたが、残った自販機は相変わらず全品100円。

明日は気合入れ過ぎないように頑張って来ます。

更に早く

8月17日
連日暑い日が続き、ジッとしているだけでも辛い・・・。こんな時に自転車に乗ろうだなんて（自分にとっては）まさに自殺行為。でも大会はもう目の前ですし、大会抜きにしても自転車に乗りたい気分。

てなわけで今日は先日よりも更に時間を早めて出発！本当は夜明けと同時に出発の予定でしたが、心拍計のベルトが見つからなくて結局5時30分の出発となりました。

さすがにこの時間だと暑さが全然気になりません。が、体の方がさっぱり目覚めてくれません・・・。力が入らない。今までこんな時間に乗る習慣なんか無かったわけですから当然といえば当然ですが。多摩川に着き中央道まで走ってもペースが上がらない。今日は大会前の最終練習という事でガツンと走るつもりだったのにこれはマズイかも・・・。

本番に近い感じで練習したかったので今日は中央道⇔多摩川原橋を行ったり来たり。走り始めても体は相変わらず目覚めてくれない。踏んでも回してもかろうじてLSDレベル・・・。そんな感じのまま一往復、駄目だ。二往復目、良い感じに目の前を走る自転車が。徐々に差を縮めていくとようやく体が動くようになってきた。心拍も目標値まで上がったところで上手く力をコントロールしながら走る。最後、追い抜いた自転車に食いつかれるもののペースを乱さないように振り切って終了。まぁ、これなら本番は何とかなりそうです。

次のTT大会はウォームアップが鍵になりそうです。学生時代のようにローラー練習が日常的だった頃ならともかく、レース前に気休め程度にしかローラーに乗らない今、果たしてキッチリウォームアップが出来るかどうか・・・。前回のレースは試走二周の後軽くローラー、スタート直前にも試走一周でローリングスタートだったので十分なウォームアップがたまたま出来ましたが、今回は果たして上手く出来るでしょうか・・・？今日の走りから考えると軽めで一時間位は乗らなきゃ駄目かな？？う～ん・・・。

今日はもう7時を過ぎたあたりから気温が急上昇・・・勘弁してください。もう夜走るしかないか？

早朝スタート

8月14日
最近はなるべく暑い時間を避けるべく午前中に走るようにしていたのですが、それでも暑い・・・特に帰る頃はスタミナ切れも重なってフラフラ。

てなわけで更にスタート時間を早めて今日は6時に出発してみました。

目覚めはまだ暗い5時前、この位涼しいとかなり快適に走れそうだ。食事や準備をしてさあ出発！あらら・・・なんかもう暑くなり始めている。

多摩川に着くと自転車乗りがたくさん。やはり皆さん涼しい時間に走っていたようで。しかし歩行者は思ったより少なかったので走りやすさは変わらず。今日は気分良く走れそうだ。

時間も8時を過ぎると気温は急上昇、もう涼しいと言える時間は終わってしまった・・・暑い。でも涼しい時間帯の貯金のおかげで今日は最後までタレずに走り切ることが出来ました。早朝は歩行者が多くて走りにくいと聞いていましたが、土日と比べたら全く問題無いレベルかと。次はもう少し早く出発してみようかな。

溶けてしまうかと

8月10日
今日も朝から暑い！でもTTが終わるまでは我慢して走ります！

今日も朝から多摩川。前回より暑さが増しているというのに自転車乗りが多い。みんなこんな暑いのに良く走るよなぁ～。前日チェーン交換のついでにポジションも大幅変更。その成果か走りは好調。スピードの乗りもそれなり。とはいえスタミナの低下は否めず競輪場過ぎで終了・・・。でもこれならTTは満足な走りが出来そうな気がする。

後は無理せず多摩川大橋折り返しで走る。

すごいぜ！128km/hをマーク！もちろん誤作動ですが・・・。
電池を抜いても直らず。リセットボタン（？）を押さないとダメなようだが押すための細い棒など無いのでそのまま走り続ける。ペースが全然掴めん・・・。

狛江高校。『何か』がさっぱり無くなっていた。そういえば何が無くなった？数え切れないくらい通った場所なのにいざとなるとさっぱり思い出せなかったり・・・。プールだったっけ？

最後はスタミナ不足と暑さのおかげで関戸橋手前で終了・・・。後は這うようなスピードでどうにか中央道下までたどり着きコーラ片手に休憩。今日もいい汗かき過ぎました。

家に着いてからは腹がおかしくなるほどジュース・ビールをガブ飲み。しばらく休んだ後再び自転車に載ってお買い物。

疲労の残る体で買いに行くのは辛いが、アイスの無い生活は更に辛いので。アイスが溶けないように急いで帰ったことが一番良い練習になったかも・・・。

チェーン交換

8月9日
最近変速がイマイチスムーズにいかないので久しぶりにチェーン交換。本当に久しぶり・・・。

コマ数を合わせるために重ねてみたらあまりのチェーンの伸びにビックリ！

少し前までのチェーン交換の目安といえば、『変速に違和感があったら』『汚れがひどくなったら』といった感じでした。そもそも安いパーツなので消耗品と割り切って常にタイヤ等と共にストックを用意していました。なのでそれまでチェーン洗浄などやった事はありませんでした。

でも気まぐれでチェーン洗浄器などを買ったばかりに・・・。洗浄をこまめに行えばチェーンの性能や寿命の低下を抑える効果はあるとはいえ、さすがにチェーンの交換頻度が大幅に減る程では無いはずで・・・おかげで伸びがはっきり分かるほどチェーンを使い過ぎてしまいました。これじゃあ変速が上手くいかないよなぁ・・・。

チェーンの洗浄ばかり気にして交換も忘れないようにしないと。

暑さに慣れておこうか

8月8日
昨日仕事した物をを届けに片道12kmの目的地までロードで向かった。1週間ほぼカンヅメ＆徹夜明けという最低のコンディションなのに、約束の時間に到着するためにはベストタイムを上回る走りをしなければならない。間に合わなければ最悪仕事がクビという過酷な条件付きでした・・・。

結末は昨日の記事を参考にしてもらうとして・・・まぁ、埼玉TTの本番に取っておきたいような走りをした帰りは正直無様な位フラフラな状態でした。そりゃあ今までクーラーをガンガンに効かせた部屋に篭っていていきなり炎天下でTTやらかしたらおかしくなりますわな、しかも徹夜明けだったし。

てなわけで本日の目的は『まず暑さに体を慣らすこと』。仕事明けの体力の低下は毎度の事なのでどうにか出来るとは思いますが、暑さに関してはちょっと・・・。しかもこの先30℃以上の日が続くようですし。

なので今日も多摩川。今日は朝まだ暗いうちに起きたので、涼しければ山方面に行くつもりでしたが・・・早朝でも今の自分には十分暑く。なので今日は安全重視で多摩川へ。

走り始めは意外と好調。でも多摩川に着く頃にはすでにバテバテ、全然ダメだ。でも今日は走りはどうでも良いし、暑さに参ったら迷わず引き返す事に決めているのでとりあえず淡々と進む事に。しばらくすると前方にロード。自分よりほんの少し遅い程度だったので時間をかけ追いつき追い越す。追い越したのだからそれなりの走りをして振り切っておかなければなどとカッコつけてペースを上げて走り続けたら、あっという間にスタミナ切れ・・・。体中に力が入らない。でも、距離が少々不足気味だったので遅くても良いのでもう少し走ることに。

走り始めの早い時間では結構な自転車を見かけたものの段々時間と共に気温が上昇していくと人気が一気に減ってくる。こっちも水分補給しまくりで暑さに対応。しかしさすがにいつも通りの距離を走ることは無理のようで丸子橋辺りで折り返し。その後もペースアップ無しのヌルイ走りでおしまい。とりあえず無事に走り終えられました。

涼しいこの場所でジュース片手に至福のひと時。

家に着くなりコーラガブ飲み、走りはヌルくてもお腹がすいたので軽くインスタントラーメンを食べた後シャワーを浴び、最後はビールを飲んでお休みなさ～い。

かろうじて

８月７日
しばらく仕事でカンヅメ状態でございました。いや、本当に死ぬ寸前でした・・・絵描きとして。

自身の力不足により締め切りを大幅に遅らせてしまい、昨日とうとう制作会社からの最後通告・・・。『火曜の10時がリミット』とのこと。多分これが守れなければ仕事を下ろされるだけではなく、この業界を去ることになりかねません。

残り１日で約30カット・・・正直無理かもと思いましたが・・・何とか終割らせる事が出来ました・・・。

受け渡し場所に到着したのが10時1分・・・1分の遅刻。だが、制作（回収などの担当者）は私のさらに1分遅れでの到着、助かった。まさに首の皮一枚繋がったといったところでした。

正直今回限りできっぱり仕事を辞めることも考えましたが、幸い仕事の引き受け先からは「今回のは厳しかったからやむを得ない部分がある。」と、次回以降も仕事を頂けるとの事なので。もうちょっと・・・がんばってみます。

でもこの先まだまだ安心出来ないわけで・・・帰りに思わずサマージャンボ宝くじを買ってしまいました。