入間川も

3月30日
本日は入間川へ。ようやく桜が咲き始めて花見をする人も見かけるようになったというのにここ2～3日はまた寒さが戻ってきてしまったようで・・・。

こんな時は非常に服装に頭を悩ますものでとりあえずインナーを一枚増やしシューズカバーは面倒なのでソックス二重で出発。が、指切りグローブが失敗。出発して30秒で引き返し冬用グローブに交換し再出発。

花見客が大勢やって来ていた狭山湖を抜け入間川へ。




江戸川の菜の花も綺麗でしたが入間川も負けず劣らず。

その後入間大橋で薄皮あんぱんを食べた後折り返し。体が冷えないようにとそれなりの強度で走ったら思いのほか体に堪えたようで、帰ったら久し振りに足や腰に痛みが・・・。今の体力で峠に行ったら2～3日は動けなくなりそう・・・。

さくっと

３月２７日
今日は多摩湖周辺でさくっとトレーニング。本当はゆっくりでも長く乗っていたいのですが虚弱体質で疲れがなかなか取れないので、走る距離を減らしてみようかと思った次第。

まぁ、距離は減らしましたがその分しっかり運動強度を上げて走ります。本日のメニューは2kmTTを3本、堤防ダッシュを2本、スプリント練習を5本。

レースを想定したトレーニングを再開してから日が浅いのでまだ心拍計は未装着。つまり現段階はトレーニングのためのトレーニングといったところ。前回のように無茶してダウンしてしまうのも困るので・・・。

そういえば今日でちょうど次のレースまで一ヶ月。自転車パーツの注文もそろそろやっとかないと。

バーテープ剥がし

３月２６日
昨日ハンドル交換の為バーテープを剥がしました。バーテープ剥がしといえば以前のこんな記事。今回剥がすのも前回苦労させられたのと同じ品。

やはりご覧の有様。しかし・・・

今回はあらかじめバーテープの下に剥がしやすくする為にビニールテープを巻いておきました。ということで・・・

ビニールテープを剥がせばあっという間にスッキリ！流石にブラケット付近には残ってしまいましたが前回の苦労に比べたら些細なこと。

まぁ、一度同じ苦労を味わったことのある方なら誰もが思い付きそうな方法ではあると思いますが。でもこの剥がし難さという欠点さえクリア出来ればこのカーボン柄のバーテープは、破れ難く汚れ難く滑り難くとそしてシルバーカラーは自分のフレームにピッタリと良い事だらけです。以前はもう使わないと書きましたが前言撤回、これからも末永く使っていこうと思います。

今回の試みがどうなるか分からなかったのでバーテープの買い置きは無し。なので状態の比較的良かった使い古しをとりあえず巻いておきました。う～ん、下ハンドルの握り易さはやはり丸ハンドルが一番！

多摩川

３月２５日
久しぶりに多摩川。先月砂嵐で吹っ飛ばされて以来なので一ヶ月ぶりです。

今日の風はけっこう強め。風向きが今までと逆になり季節の移り変わりを感じます。てなわけで今日はウォーミングアップもそこそこに強烈な向かい風に挑む羽目に・・・。

桜もあちこちで咲いていましたが満開まではあと一息といったところ。

南武線付近の土手では大勢のカメラマンがいてびっくり！南武線を何か珍しい車両が走るのかな？興味はあったもののいつ来るか不明だったのでスルー。

今日は風向きの変化でペース配分を狂わされてしまって走りの方はイマイチでした・・・。

多摩水道橋の猫。

多摩湖

3月22日
仕事のリテイクが大量に出てしまい直すのに一苦労・・・。そんな訳で自転車に乗る余裕なんて無いのですが今日のこの素晴らしい天気、走らないのはもったいないだろうということで多摩湖周辺をサクッと走ってくることに。

まずは2kmちょっとをTT風味に2本。その後400m程のゆるい上り区間でスプリント5本。
いや～、今年初めて全力でもがいたので最後は吐きそうになりました。昼飯を控えめにしておいて良かった。最高速は調子の良いときより-3km/h、しかも3本目からは全く足が回りませんでした。まぁ今日の所はこのくらいで勘弁しておこう・・・。

今年の初レースまであと一ヶ月、モチベーションが徐々に上がってきていて良い感じ。

春ですよ～

3月17日
先日の無茶な走りの反動で全身が筋肉痛。昨日は温泉に行って回復に努めたものの全快には至らず・・・。年を取ったことを痛感。でもまだ無茶が出来る気力があるだけマシかもしれません。

てなわけで今日はのんびりサイクリング。今日は天気が良いが風が結構冷たい。今日は気分を変えて江戸川を河口方面へ向かうことに。

ポニーランド。

東西線の辺りでは桜が咲いていました♪

河口。相変わらずの風景・・・。

ここで折り返して利根運河へ向かうことに。

江戸川流山付近。土手が黄色一色。

利根運河では残念ながら春の到来を感じさせる景色は見られず。

利根川。ここで折り返し最短距離で帰宅。

スローペースかつ写真撮影で頻繁にストップしたとはいえそれなりの距離を乗ってしまって帰宅後グッタリ。走り過ぎは体に毒かな・・・。

江戸川

3月15日
ちょっと次の仕事まで間があるので実家に戻って一休み。

さて今日は天気も良く非常に暖かいので早速自転車で江戸川へ向かう。シューズカバーを外しインナーも減らすなど一気に薄着にしてみたものの、今日はそれでも暑かった位。半袖生足で乗っていた人も見かけたくらいでしたし。

今日は長く走るのでハンドルは高めにセット。埼玉TT仕様の低いハンドル位置では30分が限界なんで・・・。

ロードに乗るのは久しぶりだがDHバー効果か予想以上にスピードの乗りが良い。走る予定の距離を考えたらオーバーペースのような気もしたがこのポジションで乗っているとスピードの乗りの良さに酔ってしまうのか押さえが利かなくなる。野田から上流は土曜とはいえほとんど人が居ないこともあってさらにペースアップ。多摩川では追い風の時でもこのペースでは走れません。

関宿城。さすがにここまで来るとペースもかなり低下・・・。トイレに寄って折り返し。ここからは向かい風。それまでと比べて徐々に風が強くなっているようで疲労も重なりペースはさらに低下。というか全然進まない・・・。メーターを見るとここまでのペースは今期ベストを大きく上回っている。コンディションはイマイチだがここまで走った以上は最後まで頑張るしかない！ボトルは既に空、補給食も持たなかったので最後はハンガーノック気味。ゴールする頃には20km/h程度しか出なかったもののそれまでの貯金を守りきりこれまでより1km/h以上も上回る今季最高アベレージを記録出来ました。

DHバーや走りやすいコースや暖かかったことなどの好条件があればこそとは思いますが、内容よりも気分良く走れたことが何よりということで♪

パーツ交換

3月14日
仕事がようやくひと段落。次の仕事の打ち合わせまで間があるのでしばらくはゆっくり休憩。

先日埼玉TTの振込みも終えて正式に参加決定。
とにかくパナソニックチタンTT仕様をレースで使ってみたかっただけの前回とは違って、今回はもうちょっと本気で挑んでみようと思っているので古いパーツの交換を決意することに！

チェーンやスプロケットにワイヤー類とか・・・なんて考えているうちにふと「せっかくだからバーコン10速仕様にしてしまったほうが良くないか？」なんて名案（迷案？）が浮かぶ。今時9速仕様というのも使い勝手が悪いし、自分の全盛期に酷使してきたSTIもそろそろ限界のようだし・・・。

てなわけでざっと見積もり。
SHIMANO
・チェーン（CN-6600)　                     ￥2835
・スプロケット（CS-6600　11-23)　      ￥6615
・リアディレーラー（RD-6600）            ￥7530
・バーコン（SL-BS78)　                    ￥8190　

PROFILE DESIGN　
・SWIFTSHIFT　                             ￥3990
・エアロブレーキレバー（QS2）           ￥6510

・ワイヤー類一式

リアディレーラーは9速用が使えるらしいので購入は今使っている物の消耗具合次第ということで。

エントリー

3月8日
埼玉TTの受付が開始されたので早速手続き開始。入金は郵便振込みなので週明けですな。

で、今年はクラス分けが若干変更されたようで、自分が参加する予定の未登録10kmはDクラス以下からC～Eクラスになっていました。

早い話が自分の入賞の可能性が遠ざかったということで・・・。まぁ、とりあえず今年は昨年のタイムより30秒短縮（本当は1分位）を目標に頑張ります。

さて、そろそろオーバーホール用のパーツも調達しないと。

だ～っと

3月7日
最近ちょっと忙しくて自転車に乗る時間が無かったので、代わりに1時間程度のウォーキングで運動不足を解消しておりました。でも時間が無いといっても流石に物足りなくなってきたのでサクッとMTBで多摩湖周辺を走ってくることに。

で、その前に天気が良かったので砂まみれになったままのロードのチェーンを洗うことに。

なんかうまく回らなかったので強引に動かしたら中の歯車が壊れた・・・。でも機能にあまり支障が出るようなことが無かったのが幸い。

で、その後MTBを用意して出発。久し振りの多摩湖は道路が所々綺麗になっていました。なんか見通しが良くなったような・・・もしかして木を切ったりしたのでしょうか？その後、かたくりの湯方面に向かいダートコースを走ることに。どうせ時間が取れずあまり距離が乗れないなら面白いコースの方が良いかと。

いや～、上限まで空気を入れたスリックタイヤでは流石に上りも下りも気が抜けない・・・。面白くもあり怖くもあり。上りは軽いギアを回さないと滑るので良い回転練習になる、ような気がする。下りはとにかく慎重に。ほとんど人気が無いとはいえたまに対向車があるので安全第一。う～、たいして距離を走った訳でもないのに手足がガタガタだ・・・。でもこういったテクニック重視の走りはロードじゃ味わえない面白さですね。

そんな感じでトレーニング効果の程はともかく良い気分転換になりました。さて、仕事仕事・・・。